{"id":654,"date":"2018-04-04T11:35:54","date_gmt":"2018-04-04T09:35:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.casino.org\/de\/nachrichten\/?p=654"},"modified":"2018-04-04T12:57:02","modified_gmt":"2018-04-04T10:57:02","slug":"todesbrucke-hong-kong-macau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.casino.org\/de\/nachrichten\/todesbrucke-hong-kong-macau\/","title":{"rendered":"\u201eTodesbr\u00fccke\u201c f\u00fcr Gl\u00fccksspieltourismus von Hong Kong nach Macau er\u00f6ffnet"},"content":{"rendered":"

In Asien wurde nach langen Arbeiten die Hongkong-Zhuhai-Macao-Br\u00fccke fertiggestellt. \u00dcber das Perlflussdelta verbindet sie Hong Kong mit Macau und sorgt so daf\u00fcr, dass mehr Menschen das asiatische Gl\u00fccksspielparadies erreichen k\u00f6nnen. Die offizielle Inbetriebnahme f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit soll in K\u00fcrze stattfinden.<\/p>\n

\"Die
Eine neue Br\u00fccke verbindet jetzt Hong Kong und Macau. (Bild: lantaunews.com)<\/figcaption><\/figure>\n

L\u00e4ngstes Bauwerk \u00fcber Wasser der Welt<\/h2>\n

Mit knapp 55 km L\u00e4nge handelt es sich bei dem Bauwerk um die l\u00e4ngste Meeresbr\u00fccke der Welt. Innerhalb von 45 Minuten sollen Besucher nun von Hong Kong nach Macau reisen k\u00f6nnen. Zuvor mussten Autofahrer einen vierst\u00fcndigen Umweg \u00fcber das chinesische Festland in Kauf nehmen, um Macau zu erreichen. Die neue Verbindung \u00fcber das Perlflussdelta wurde unter anderem auf k\u00fcnstlichen Inseln errichtet. Sie verf\u00fcgt insgesamt \u00fcber sechs Spuren oberhalb der Wasseroberfl\u00e4che und einen zus\u00e4tzlichen Unterwassertunnel mit einer L\u00e4nge von rund 6,5 km. Die Unterwasserarbeiten seien der komplizierteste Teil des gesamten Projekts gewesen, so Chefarchitekt Gao Xingling.<\/p>\n

Der Bau der Br\u00fccke hat neun Jahre gedauert und begann im Dezember 2009. Er hat 15 Milliarden Dollar verschlungen. Die hohen Kosten sollen \u00fcber eine Steigerung des Gl\u00fccksspielumsatzes in Macau wieder hereingeholt werden.<\/p>\n

Macau geh\u00f6rt zu den hei\u00dfesten Gl\u00fccksspielm\u00e4rkten der Welt<\/h2>\n

Bei Macau handelt es sich um eine sogenannte Sonderverwaltungszone. Dort ist im Gegensatz zum chinesischen Festland Gl\u00fccksspiel erlaubt. Die Macauer Lizenzen sind hei\u00dfbegehrt. Derzeit dominieren Galaxy, Melco, Sands China, MGM und Wynn den Markt. Sollte das von dem j\u00fcngst zur\u00fcckgetretenen Steve Wynn gegr\u00fcndete Wynn Resorts<\/a> je zum Verkauf stehen, haben bereits diverse potenzielle K\u00e4ufer ihr Interesse an der \u00dcbernahme der wertvollen Lizenz des Konzerns bekundet.<\/p>\n

Macau ist einer der vielversprechendsten Gl\u00fccksspielm\u00e4rkte der Welt. So reisen allein \u00fcber das chinesische Neujahrsfest hunderttausende Touristen<\/a> aus China in die Stadt und spielen in den Casinos vor Ort. Aber auch Besucher aus Hong Kong kommen gerne nach Macau. Das Gleiche gilt f\u00fcr internationale Touristen aus beispielsweise Gro\u00dfbritannien oder Australien. Was die Gl\u00fccksspielums\u00e4tze in Macau angeht, so liegt das Gebiet mittlerweile sogar vor Las Vegas. Die Macauer Casinos erwirtschafteten beispielsweise 2013 den sechsfachen Umsatz der Spielst\u00e4tten in Las Vegas.<\/p>\n

Das \u201eLas Vegas des Ostens\u201c, wie Macau auch genannt wird, wurde lange Jahre von Stanley Ho kontrolliert. Der heute 96-J\u00e4hrige profitierte rund 40 Jahre vom bis 2002 geltenden Gl\u00fccksspielmonopol in Macau. Heute besitzt er \u00fcber sein Imperium 19 Casinos in Macau, die unter anderem von seinem 17 Kindern verwaltet werden.<\/p>\n

\u201eTodesbr\u00fccke\u201c kostete bereits zehn Menschenleben<\/h2>\n

Ihren Beinamen \u201eBridge of Death\u201c erhielt die Hongkong-Zhuhai-Macao-Br\u00fccke, nachdem bei den Bauarbeiten zehn Menschen t\u00f6dlich verungl\u00fcckten. Zwischen 243 und 600 weitere Personen wurden in den neun Baujahren verletzt. Im Zusammenspiel mit den Baukosten in H\u00f6he von 15 Milliarden Dollar stand das Projekt bereits des \u00d6fteren in der Kritik, \u00fcberproportional aufwendig und ineffizient zu sein.<\/p>\n

Der Hong Konger Politiker Fernando Cheung nannte das Mammutprojekt letztes Jahr \u201cdie Br\u00fccke von Blut und Tr\u00e4nen\u201d und verwies damit auf das gro\u00dfe Leid, dass das Bauwerk unter den Arbeitern und f\u00fcr die Wirtschaft bisher bedeutet habe. So st\u00fcrzte im Herbst 2014 ein Teil des Sicherungsger\u00fcstes ein. Ein Arbeiter wurde dabei get\u00f6tet, vier weitere verletzt. In dem darauffolgenden Prozess wurden drei Baufirmen zu einer Geldstrafe von je 20.000 Dollar verurteilt. Das Gericht befand sie unter anderem der Fahrl\u00e4ssigkeit f\u00fcr schuldig.<\/p>\n

Sobald die Grenzstellen in Hong Kong und Macau fertiggestellt sind, soll die Br\u00fccke offiziell eingeweiht werden. Der Termin k\u00f6nnte bereits auf den kommenden Monat fallen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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